برای سیلندر هیدرولیک بافر بالابر آسانسور لیفتراک موجود سه مرحله ای وجود ندارد ، بنابراین وقتی سیلندر هیدرولیک بافر به پایین می رود ، پیونگر و سیلندر هیدرولیک بافر پایین ، زیر بشکهای متحرک مرحله دوم و اول- پی وی سی ثابت دارای یک ضربه قوی خواهد بود ، باعث ایجاد لرزش لیفتراک؛ علاوه بر این ، به دلیل فشار نبض روغن هیدرولیک ، هنگام بلند شدن سیلندر ، سیلندر بالابر جانبی و سیلندر بالابر اصلی مستعد اتصال فوری هستند.
هدف از مدل سودمند تهیه یک سیلندر روغن هیدرولیک بافر پیستون است ، که برای کامیون لیفتراک سه مرحله ای برای بالا بردن سطح جانبی پیکان استفاده می شود ، هنگامی که پیونگر در یک بازه مسافتی مشخص شده به پایین سیلندر می رسد و هنگامی که پلنگ شروع می شود. ، دارای یک جذب شوک بافر و کاهش نبض فشار بدون تأثیرگذاری بر عملکرد سیستم دنده لیفتراک است. مدل ابزار این مزایا را دارد که سیلندر روغن از تأثیرات مناسب در جذب شوک بافر و کاهش نبض فشار شروع سیلندر روغن برخوردار بوده و از ساختار کم حجم ، ایمنی و قابلیت اطمینان و نگهداری مناسب برخوردار است.