پدیده های غیر عادی رایج در سیستم هیدرولیک ماشین آلات ساختمانی؟
کاهش فشار
از آنجا که مایع چسبناک است ، هنگام جریان در خط لوله به طور حتم اصطکاک ایجاد می شود ، بنابراین مایع در جریان جریان به طور حتم مقداری انرژی از دست می دهد. این قسمت از اتلاف انرژی عمدتا به صورت کاهش فشار ظاهر می شود.
از دست دادن فشار به دو نوع وجود دارد: از بین رفتن مسیر و از دست دادن جزئی. از دست دادن در طول مسیر ، از دست دادن فشار ناشی از اصطکاک است که وقتی مایع در مسافتی در یک لوله مستقیم با قطر ثابت جریان می یابد. تلفات موضعی ، افت فشار ناشی از تغییر ناگهانی شکل مقطع خط لوله ، تغییر جهت جریان مایع یا اشکال دیگر مقاومت جریان مایع است. از دست دادن فشار کل برابر است با مجموع تلفات در طول مسیر و افت محلی. به دلیل وجود اجتناب ناپذیر افت فشار ، فشار نامی پمپ باید کمی بیشتر از حداکثر فشار کاری لازم برای عملکرد سیستم باشد. به طور کلی ، حداکثر فشار کاری مورد نیاز برای عملکرد سیستم را می توان با ضرب حداکثر فشار کاری مورد نیاز سیستم در ضریب 1.3 ~ 1.5 برآورد کرد.
از دست دادن جریان
در سیستم هیدرولیک ، هر جز component تحت فشار دارای سطوح متحرک نسبی است ، مانند سطح داخلی سیلندر هیدرولیک و سطح خارجی پیستون. به دلیل حرکت نسبی ، فاصله مشخصی بین آنها وجود دارد. اگر یک طرف شکاف روغن فشار قوی باشد و طرف دیگر روغن فشار ضعیف باشد ، روغن فشار قوی از طریق شکاف به منطقه فشار کم جریان می یابد و باعث نشت می شود. در همان زمان ، به دلیل آب بندی ناقص اجزای هیدرولیک ، بخشی از روغن به بیرون نشت می کند. جریان واقعی ناشی از این نوع نشت کاهش می یابد ، همان چیزی است که ما آن را از دست دادن جریان می نامیم.
از دست دادن جریان سرعت حرکت را تحت تأثیر قرار می دهد و به سختی می توان از نشت جلوگیری کرد ، بنابراین جریان نامی پمپ در سیستم هیدرولیک کمی بیشتر از حداکثر جریان مورد نیاز هنگام کار سیستم است. معمولاً می توان آنرا با ضرب حداکثر جریان مورد نیاز سیستم در ضریب 1.1 تا 1.3 نیز تخمین زد.
شوک هیدرولیکی
دلیل: جابجایی محرک و بسته شدن شیر باعث می شود که مایع در حال جریان به دلیل اینرسی و پاسخ ناکافی برخی از اجزای هیدرولیکی ، قله های فشار فوری تولید کند که اصطلاحاً به آن شوک هیدرولیکی گفته می شود. حداکثر مقدار آن می تواند از چندین برابر فشار کار بیشتر شود.
خطر: باعث لرزش و صدا می شود. رله ها ، شیرهای توالی و سایر اجزای فشار عملکردهای اشتباهی ایجاد می کنند و حتی باعث آسیب به برخی از اجزا ، دستگاه های آب بندی و خطوط لوله می شوند.
اقدامات: برای جلوگیری از تغییرات ناگهانی سرعت جریان مایع ، علت آن را دریابید. زمان تغییر سرعت را به تأخیر بیندازید ، اوج فشار را تخمین بزنید و اقدامات مربوطه را انجام دهید. اگر سوپاپ معکوس جریان و شیر معکوس الکترومغناطیسی ترکیب شوند ، می تواند به طور م effectivelyثر از شوک هیدرولیکی جلوگیری کند.
پدیده کاویتاسیون
پدیده: اگر هوا به سیستم هیدرولیک نفوذ کند ، هنگامی که حباب های مایع با جریان مایع به سمت منطقه با فشار بالاتر حرکت می کنند ، تحت تأثیر فشار بالاتر حباب ها به سرعت می ترکند ، که باعث شوک های هیدرولیکی محلی می شود ، باعث ایجاد صدا و ارتعاش بعلاوه ، از آنجا که حبابهای هوا تداوم جریان مایع را از بین می برد ، ظرفیت عبور روغن از روغن را کاهش می دهد ، باعث نوسانات جریان و فشار می شود ، اجزای هیدرولیکی را تحت تأثیر قرار می دهد و بر عمر مفید آنها تأثیر می گذارد.
دلیل: روغن هیدرولیک همیشه حاوی مقدار مشخصی آب است که معمولاً می تواند در روغن حل شود یا به صورت حباب در روغن مخلوط شود. هنگامی که فشار کمتر از فشار جداسازی هوا باشد ، هوای محلول در روغن جدا شده و حباب ایجاد می کند. هنگامی که فشار به زیر فشار بخار اشباع روغن کاهش می یابد ، روغن جوشانده و حباب های زیادی تولید می کند. این حباب ها در روغن مخلوط می شوند تا حالت ناپیوسته ای ایجاد کنند. به این پدیده کاویتاسیون گفته می شود.
مکان: در درگاه مکش و لوله مکش که در آن فشار کمتر از فشار جو است ، ایجاد حفره آسان است. هنگامی که روغن از شکاف باریکی مانند روزنه عبور می کند ، فشار به دلیل افزایش سرعت کاهش می یابد و حفره نیز ایجاد می شود.
خطر: حباب ها با روغن به سمت منطقه فشار بالا حرکت می کنند و تحت اثر فشار زیاد سریعاً پاره می شوند و باعث می شوند که حجم ناگهانی کاهش یابد و روغن فشار قوی اطراف آن با سرعت زیاد دوباره پر شود و باعث ایجاد محلی فوری شود. شوک ، افزایش شدید فشار و دما و سر و صدا و لرزش شدید.
اقدامات: پارامترهای ساختاری پمپ هیدرولیک و خط لوله مکش پمپ باید به درستی طراحی شده باشند و سعی کنید از خمیدگی های باریک و تیز در مجرای روغن جلوگیری کنید تا از فشار کم در مناطق جلوگیری کنید. انتخاب منطقی مواد مکانیکی ، افزایش مقاومت مکانیکی ، بهبود کیفیت سطح و بهبود مقاومت در برابر خوردگی.
پدیده کاویتاسیون
دلیل: حفره با حفره رخ می دهد. اکسیژن موجود در حباب های تولید شده در حفره نیز باعث تخریب سطح عنصر فلز می شود. ما این خوردگی را که در اثر وقوع حفره ایجاد می شود را کاویتاسیون می نامیم.
مکان: ایجاد حفره ممکن است در پمپ های روغن ، خطوط لوله و سایر مکان ها با دستگاه های گاز ، به ویژه دستگاه های پمپ روغن رخ دهد. این پدیده شایع ترین است. کاویتاسیون یکی از دلایل خرابی های مختلف در سیستم های هیدرولیک ، به ویژه در تجهیزات هیدرولیکی پرسرعت و فشار قوی است.
خطرات و اقدامات مشابه کاویتاسیون است.